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责任编辑：李昂太平财险掌舵人尘埃落定 王思东刘世宏分别出任董事长总经理中国银行保险报记者 李梦溪4月29日，中国银保监会发布了关于太平财产保险有限公司（以下简称“太平财险”）董事长任职资格的批复。批复显示，王思东将担任太平财险董事长。此前，太平财险发布临时信息披露报告，报告显示，刘世宏接棒于泽，出任太平财产保险有限公司总经理，太平财险掌舵人尘埃落定。

责任编辑：卢昱君来源：上海金融报　记者：戚奇明　　根据美国财政部近日披露的最新数据，今年4月，美国国债遭到外国当局集体抛售。作为美国排名前两位的债权国，中国和日本当月分别减持58亿和123亿美元；俄罗斯的减持幅度更接近50%，持有美国国债的规模从3月的961亿美元下降到4月的487亿美元，英国、印度、加拿大、韩国、墨西哥、瑞士、爱尔兰等国也纷纷加入减持行列。在美国的十大“债主”中，仅巴西和开曼群岛未减持。　　西南财经大学全球金融战略研究室主任方明对《上海金融报》记者表示，美债被抛售的原因有二。“一是在美联储持续加息，且市场预期加息进程偏鹰派的背景下，美国国债收益率已大幅走高，并将在未来一段时间内进一步上升。很多国家为了防范风险，选择卖出美国国债，这很大程度是市场操作的必要方式。”方明进一步解释称，“美国经济走势较好，失业率降至3%左右。为防止经济过热，美联储不得不加息，必然给金融市场带来压力。同时，加息会造成融资成本大幅上涨，导致金融机构在债市和股市的投资收紧。但加息是既定策略，目的是退出宽松的货币政策，回到接近中性的利率水平。因此，美国国债还会继续下跌。”　　“另一个原因则是美国今年以来全线出击，加剧全球贸易摩擦，令各国反感，并将减持美国国债作为情绪表达的工具。”方明称。　　中信银行（国际）首席经济学家廖群向《上海金融报》记者表示，美联储加息后，新兴市场国家资金流向美国，导致部分国家出现美元短缺，需要通过卖美国国债来弥补美元的短缺。“减持美国国债后，发达国家和发展中国家所受的影响并不一样。”廖群称，“发达国家缺钱的情况少，且本币有自己的市场，增持或者减持美国国债的影响有限。但新兴市场对美元的依赖程度较高，受到的影响可能较大。”　　那么，未来各国还会继续抛售美债吗？对此，廖群认为，这将主要取决于美国经济发展情况，包括其挑起“贸易战”将导致怎样的后果，需要进一步观察。

公开资料显示，GoFun背靠首汽集团，EVCARD则拥有上汽集团和上海国际汽车城两大股东。相比之下，作为盼达用车的投资方，力帆股份甚至自顾不暇。今年一季度财报显示，力帆股份营业收入约为22.47亿元，同比降低31.07%，净亏损9720万元，同比下滑257%。力帆股份今年一季度燃油乘用车销量为1.5万台，同比下滑50%。

世联行今年以来股价走势图（单位：元/股）数据来源：Wind最新的2019年半年度业绩预告显示，世联行预计当期实现归属于上市公司股东的净利润5955.84万元—1.19亿元，同比减少60%—80%。对于业绩预测变动的主要原因，该公司解释称，“交易服务从2018年下半年以来持续受市场波动的影响，导致本期收入同比下降并影响当期利润；本期公寓管理业务前期暂时性的经营亏损同比增加，影响当期利润；但公寓运营整体上日趋成熟，收入持续增长，亏损程度较2018年下半年相比呈现环比改善趋势。”

早在1940年代，一些学者就提出了修建海峡通道的想法。1987年，张以诚、姜达权等几名学者向中国政府写了一份报告，建议在三峡工程之后，开展对台湾海峡和琼州海峡隧道的论证，并得到准许。1997年，清华大学的吴之明提出了修建台湾海峡隧道的构想。1998年，在中国大陆、台湾等学者的推动下，在厦门召开了“台湾海峡隧道学术论证研讨会”，此后工程论证开始提上日程。所以从90年代起，每两年就会召开一次台湾海峡隧道论证会，会议的主要议题就是商讨隧道方案。清华大学还有一个专门的研究机构叫“台湾海峡隧道论证中心”。

大量收购确实刺激上海莱士股价暴涨，市值不断翻翻。从2012年12月的67亿，暴增在2015年5月高峰时的1200亿，暴增逾15倍，且在此后两年市值一直维持在1000亿级别，同期商誉也突破50亿大关。到2017年年底，海莱士的商誉账面价值已高至57.05亿元元，占比总资产42.49%